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航空插头设计相关参数
发布者:2019-9-24 9:28:29阅读:0

1、航空插头 http://www.rprc1.com 自由长度 L0:是指压缩弹簧完全没有受力时的长度;检验时需压至压实长度 10次,须符合 L0长度尺寸;注意组装整列时针轴需能站立在管口上才能进行铆合组装,故: 管钻孔深度 - 弹簧自由长度 L0 > 预留放置针轴长度至少 0.5mm。 
2、航空插头组装长度 L1:產品铆合后弹簧在管内的长度,对初压行程弹力有重要的影响 。
3、航空插头使用长度 L2:当產品压至工作高度时,即是弹簧的使用长度 。
4、航空插头压实长度 LS:弹簧压缩到底的长度     產品最大压缩行程 = 组装长度 L1 - 压实长度 LS 。
5、航空插头使用弹力 P2:產品压缩至工作高度时,所需的弹力值;公差值為 ±20%。 
6、航空插头材质:目前厂内弹簧材质使用 SWP、SUS304 两种,航空插头材质使用SUS304;  
7、航空插头线径 Dw:线径越大弹力越大;常用SUS304线径规格 0.08mm、0.09mm、0.10mm、0.12mm、0.14mm、0.15mm、0.16mm、0.18mm、0.20mm、0.23mm … 等;线径公差為 ±0.003mm。 
8、航空插头外径 OD:弹簧外径越大弹力越小;弹簧与管内壁单边间隙至少预留 0.025mm  。 
9、航空插头有效圈数 Na:真正產生弹力的圈数。 
10、航空插头总圈数 N:弹簧头尾两端通常会各增加一圈作闭合紧密处理,称為缩口圈或紧密圈,使弹簧两端能有平整的 表面,减少纠结情形。 
11、航空插头两端缩口:缩口圈径 < 外径尺寸;避免弹簧与管内壁摩擦造成沙沙卡卡情形。
12、航空插头压实后最大外径不可 > 弹簧外径;避免弹簧与管内壁摩擦造成沙沙卡卡情形。
13、航空插头理论寿命次数达1万次。
更多详情请咨询:http://www.rprc1.com

 
 

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