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        機修廠成功制備同泰高導高速線盤

        12月以來,機修廠應兄弟單位同泰高導需求,由鋼結構工段與機械加工工段通力合作,通過摸索和研究,成功完成一批高速線盤的制備。
               電纜行業內普遍使用的高速線盤,在長期使用過程中,軸兩端易發生磨損,無法保證軸套的中心度要求,繼而影響盤具的使用,浪費成本。此次制備的高速線盤主體由筒體及兩側板焊接而成,筒體中心貫穿一根長軸,軸及軸套兩端分別焊接于兩線盤中心。鋼結構工段負責線盤的焊接工作,筒體經圓整和焊后整形,為保證兩側板與圓筒的形狀和公差要求采用先點焊后全部焊接的工藝。線盤試制初期出現焊接氣孔和表面光潔度不達標問題,為攻克難題廠部領導趕赴專業線盤制作廠家實地考察學習,后采用機修廠自動堆焊技術成功解決焊接氣孔問題。
               機械加工工段負責各組成零件的制備及線盤毛坯整體的精加工,在保證尺寸形狀要求的基礎下對焊接處去雜刮平,恪守表面光潔和無漏焊毛刺要求。初期使用軋輥車間舊式數控車床對線盤毛坯進行精加工,由于軋輥車床低轉速導致加工成品無法滿足光潔度要求且工作效率較低。后期利用新添置的臥式數控車床CKA61100A進行加工,一方面高轉速成功解決表面光潔度問題,高精度確保表面質量及外形美觀;另一方面4刀架自動換刀技術和不斷改善加工工藝的大大提高了加工效率。
               由于高速線盤在實際使用過程中高達400米/分鐘的轉速,對線盤的平衡有著極高的要求,廠部決定利用車間的一臺HW-2000型平衡機進行平衡測量,使用龍門加工中心對所有線盤完成取重作業,再反復進行動平衡實驗,確保所有線盤在高速旋轉時保持平衡。
               經過不懈的努力,機修廠成功研制出的高速線盤已實現常態化制作加工,為同泰高導大批量銅線的保存及運輸保駕護航。

        機修廠  蔣欣峰  李力

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